新華社北京9月16日電(記者陳煒偉、趙超)國家發展改革委副主任連維良16日介紹,目前中央國家機關公車改革已全面完成,共取消車輛3868輛,都已規範處置,收入已上繳國庫。?

連維良當日在國務院新聞辦舉行的新聞發佈會上說,此次中央國家機關公車改革涉及140個參改單位、參改人員接近5萬人,壓縮的車輛達到62%,安置司勤人員2000多人。同時,各省區市已基本完成車改總體方案制定,已經上報到國家層面的有20家,已經批複了16家。「我們有信心在年底之前,基本完成對地方公車改革方案的審批工作。」

連維良說,當前公車改革的難點在地方。基層尤其是邊遠地區公共交通保障條件較差,推進車改要堅持從實際出發,既要實現公車保障形式的轉換,又要服從於發展、服務於工作。今年上半年車改領導小組對基層反映的問題進行了專門的調研,對一些突出問題,特別是執法執勤車、領導幹部到基層開展調查研究等用車保障問題,找到了可行的解決方案,今後一個時期地方公車改革會加快。同時,一些少數民族集中的地區、邊遠地區、交通條件較差的地方,我們也強調不追求進度,從實際出發。

公車改革后財政為公車保障支出減少,是衡量公車改革的一個重要目標。連維良介紹,車改節支效果好於預期。初步測算,珍拉汀灣中央國家機關節支率是10.5%,就地方來講,已經審批的這16個省區市,平均節支率是7.88%。曹為霖

此外,針對媒體關於「中央收回約1萬億財政預算未使用資金」的提問,發展改革委投資司司長許昆林說,這個數字不準確,清理財政沉澱資金是2000多億,而且在抓緊安排,重點是調整使用方向,主要用在一些重大的工程建設,包括民生工程。

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